Najtraženiji polovni automobili u Srbiji u prvoj polovini 2025.
Kompanija carVertical sprovela je istraživanje tržišta polovnih automobila u Srbiji u periodu januar-jun 2025. godine i rezultate uporedila sa istim periodom 2024. godine.
Analizirani su milioni izveštaja o istoriji vozila koje su korisnici platforme kupili, a zatim grupisani po modelima i zemljama.
Na osnovu tih podataka nastala je lista koja prikazuje najprodavanije polovne automobile u Srbiji i one koji su izazvali najveće interesovanje među vozačima.
Koji su najtraženiji polovni automobili u Srbiji?
Prema analizi, u prvoj polovini 2025. godine najtraženiji polovni automobili u Srbiji bili su:
- Volkswagen Golf – 3,3% svih provera
- Škoda Octavia – 2,9%
- Volkswagen Passat – 2,7%
- Peugeot 3008 – 2,7%
- Renault Megane – 2,7%
- Škoda Superb – 2,7%
- Opel Astra – 2,5%
- Peugeot 308 – 2,5%
- Audi A4 – 2,3%
- Audi A6 – 2,2%
U odnosu na 2024, lista je gotovo nepromenjena – jedina razlika je što je Škoda Superb zamenila Citroën C4.
Zašto dominiraju nemački modeli?
Stručnjaci naglašavaju da su najprodavaniji polovni automobili u Srbiji uglavnom nemačke marke – Volkswagen, Škoda i Audi. Razlog leži u njihovoj pouzdanosti, pristupačnim troškovima održavanja i ekonomičnoj potrošnji goriva.
„Automobilski trendovi u Srbiji se sporo menjaju – nemačke marke poput Volkswagena, Škode i Audija nastavljaju da dominiraju na tržištu polovnih vozila. Iako su na putevima prisutne različite marke automobila, većina srpskih vozača i dalje preferira proverene evropske proizvođače. Malo je verovatno da će se to uskoro promeniti“, kaže Matas Buzelis, stručnjak za tržište vozila u kompaniji carVertical.
Dimitrije Ristovski iz AutoNation-a dodaje da Škoda zauzima posebno jaku poziciju jer kombinuje povoljnu cenu, pouzdanost i odličnu vrednost pri preprodaji.
Prevare sa kilometražom – najveći problem kupaca
Iako su najtraženiji polovni automobili na tržištu atraktivni, oni su ujedno i najrizičniji zbog čestog vraćanja kilometraže. Najviše falsifikovanih podataka zabeleženo je kod:
- Audi A4 – 7,4%
- Volkswagen Passat – 7%
- Volkswagen Golf – 6,8%
- Opel Astra – 5,8%
- Peugeot 308 – 5,5%
- Škoda Superb – 5%
- Audi A6 – 5%
- Reno Megan – 4,5%
- Škoda Oktavia – 4,1%
- Pežo 3008 – 3,6%
U proseku, 5,5% svih vozila sa liste imalo je vraćenu kilometražu, što kupcima donosi značajne finansijske gubitke.
„Podaci pokazuju da u proseku 5,5% popularnih modela sa ove liste u Srbiji ima vraćenu kilometražu. Već površnim pregledom oglasa vidi se koliko cene mogu drastično da variraju za isti model u zavisnosti od pređene kilometraže – što jasno pokazuje koliko kupci mogu preplatiti, a da toga nisu ni svesni“, objašnjava Buzelis.
Oštećenja na polovnim automobilima
Analiza pokazuje da mnogi modeli sa liste imaju zabeležene ozbiljne štete u prošlosti. Najkritičniji je slučaj Škode Superb, gde je čak 52,7% svih carVertical izveštaja za ovaj model pokazalo je zabeležena oštećenja.
Odmah zatim slede Audi A6 (49,6%), Volkswagen Golf (49,5%), Audi A4 (45,1%), Volkswagen Passat (43,1%), Škoda Octavia (42,4%), Opel Astra (37,7%), Renault Mégane (37,1%), Peugeot 308 (26,8%) i Peugeot 3008 (16,9%).
Takva vozila, iako popravljena, mogu biti nebezbedna ili sklona kvarovima.
„Nedavno smo od klijenta dobili zahtev da pronađemo i uvezemo VW Golf GTI osme generacije. Taman kada smo pomislili da smo našli savršen primerak koji ispunjava sve kriterijume, prilikom provere na carVertical platformi otkrili smo evidentiranu štetu u iznosu od 3 do 5 hiljada evra – i to na vozilu koje je imalo svega 14.000 km.
Prodavac je kasnije potvrdio da je automobil učestvovao u manjoj nezgodi. Ovakvi slučajevi jasno pokazuju koliko je provera istorije vozila važna, čak i kada je reč o relativno novim i malo voženim automobilima“, ističe Dimitrije Ristovski iz AutoNation-a.
„Prilikom kupovine popularnog modela u Srbiji, vozači uvek treba da provere njegovu istoriju. Ako je automobil bio oštećen, ključno je proceniti kako je popravljen. Čest je slučaj da prodavci prilikom popravke koriste neoriginalne, jeftine delove, što novim vlasnicima brzo stvara probleme“, dodaje Buzelis.
Stručnjak za automobile preporučuje pregled vozila u ovlašćenom servisu pre kupovine. Jer, iako sam pregled košta nekoliko stotina evra, kupovina loše popravljenog automobila može doneti mnogo veću finansijsku štetu.
Kupci budite na oprezu
Lista jasno pokazuje koji su najprodavaniji polovni automobili u Srbiji i istovremeno najtraženiji među kupcima. Volkswagen Golf, Škoda Octavia i Volkswagen Passat već godinama drže vrh, dok Audi i Peugeot prate odmah iza.
Kupci bi, međutim, trebalo da budu oprezni – upravo zato što su najtraženiji polovni automobili u Srbiji, ovi modeli najčešće kriju probleme sa kilometražom i istorijom oštećenja. Provera preko platformi poput carVertical-a postaje ključan korak pri svakoj kupovini, dok je za dodatnu sigurnost na dugim relacijama uvek preporučljivo odabrati pomoć na putu jer kvarovi mogu nastati čak i nakon pažljivog odabira vozila.
