Statistika kvarova automobila – koji automobili se najmanje kvare
Pri kupovini automobila, vozači se najviše interesuju za performanse, ali ih takođe zanima i koji automobili se najmanje kvare. U ovom tekstu Atlas 24h pomoć na putu će podeliti zanimljivu statistiku kvarova automobila iz svoje baze asistencija. Saznajte koji su to automobili koji se najviše kvare, to jest, kojima je u 2024. godini najviše bila potrebna pomoć na putu, kao i koje su bile najpouzdanije marke automobila.
Proces analize statističkih podataka
Za potrebe ovog članka analizirali smo našu obimnu bazu podataka o kvarovima i nezgodama na putevima iz 2024. godine. To su naše interne statistike koje podrazumevaju hiljade asistencija u samo jednoj godini.
U nastavku predstavljamo ključne nalaze koji mogu biti korisni svakom auto-entuzijasti i vozaču.Atlas statistika pruža jedinstven, empirijski uvid u ovo pitanje, budući da naša baza beleži broj intervencija u odnosu na ukupan broj vozila određene marke pod Atlas asistencijom. Upravo takva analiza – broj kvarova podeljen sa brojem vozila – daje najpravedniju sliku o pouzdanosti različitih brendova.
Česti kvarovi automobila – koji su najčešći kvarovi automobila?
Statistika pokazuje da su uzroci kvarova na putu raznoliki – zabeleženo je preko 200 jedinstvenih razloga zbog kojih su vozači ostali u kvaru. Automobil ima na hiljade delova, te mnogo toga može poći po zlu.
#1 Problem deaktiviranog koda ključa
Statistika kaže da često dolazi do problema sa deaktiviranim kodom ključa, zaglavljenim brisačima na vetrobranu, pa čak i specifičnih poteškoća sa hibridnim pogonom. Ipak, neki kvarovi su daleko učestaliji od drugih.
#2 Najčešći kvar automobila – “vozilo neće da upali”
Ubedljivo najčešći problem zbog kog se vozači obraćaju Atlas pomoć na putu jeste situacija kada vozilo neće da upali.
Bilo da je uzrok prazan ili neispravan akumulator, kvar anlasera (startera) ili nešto treće u startnom sistemu, ova neprijatna pojava čini najveći pojedinačni deo intervencija – čak četiri puta je verovatnija od sledećeg uzroka na listi. Drugim rečima, ništa tako često ne zaustavlja vozilo kao nemogućnost pokretanja motora.
#3 Kvar pneumatika
Odmah iza toga, među najčešćim razlozima za asistenciju izdvajaju se i problemi sa pneumaticima (npr. puknuća gume na putu) kao i posledice saobraćajnih nezgoda. Ovi kvarovi zauzimaju drugo i treće mesto na listi najčešćih intervencija Atlas tima, što i ne iznenađuje – gume su potrošni materijal sklon iznenadnim defektima, a udesi nažalost nisu retkost na frekventnim putevima. Iz tog razloga Atlas ima poseban paket pomoći na putu za gume.
#4 Kvar motora, otkazivanje kvačila, problem sa menjačem i preostali česti kvarovi automobila
Za njima slede kvarovi poput otkaza kvačila, iznenadnog gašenja motora u vožnji, problema sa menjačem ili hlađenjem motora (npr. pregrevanje i “ključanje” rashladne tečnosti). Iako su pojedinačno ređi, sabrani zajedno ovi uzroci čine značajan deo asistencija na terenu.
Kvarovi na automobilu su nepredvidivi
Važno je napomenuti da čak i relativno banalni problemi mogu da vas ostave na putu. Na primer, ostajanje bez goriva, pogrešno natočeno gorivo, pa i situacija poput zaključavanja ključeva unutar vozila – sve to su situacije zabeležene u statistici asistencija. Lekcija za vozače je jasna: bilo da je pukla guma ili je otkazao vitalni deo motora, dobro je imati stručnu pomoć na dohvat ruke.
Ključne statistike Atlas asistencija:
- Preko 200 različitih uzroka kvarova zabeleženo je u Atlas bazi za samo jednu godinu. Automobil je složen sklop od desetina hiljada delova, pa ne čudi što postoji ogroman spektar potencijalnih problema.
- Najčešći uzrok kvara: Situacija kada vozilo jednostavno neće da se upali. Ovaj problem (često povezan sa praznim akumulatorom ili start sistemom) javlja se čak četiri puta češće nego ijedan drugi razlog za pozivanje asistencije.
- Letnja sezona donosi više kvarova: U mesecima godišnjih odmora (jul-avgust) zabeleženo je i do 40% više asistencija nego tokom prolećnih meseci. Avgust se izdvaja kao mesec sa najviše intervencija, dok je mirniji period u rano proleće i jesen. Zimski meseci takođe beleže blagi porast poziva (posebno januar), zbog hladnoće koja opterećuje akumulatore i motor.
- Najpogođeniji regioni: Najviše poziva za pomoć dolazi iz urbanih sredina i duž glavnih saobraćajnica. Očekivano prednjači šire područje Beograda, koji ima najveći broj vozila i gust saobraćaj, ali česte su intervencije i na auto-putevima (npr. koridor kroz Srbiju ka moru) tokom letnjih migracija. Nasuprot tome, u ruralnim i manje naseljenim krajevima znatno je manje asistencija. Ipak, zahvaljujući širokoj mreži partnera Atlas tima, čak i u zabačenim predelima pomoć stiže brzo i efikasno.
Koji su najpouzdaniji automobili – automobili koji se najmanje kvare?
Često se među vozačima povede diskusija koji je najpouzdaniji automobil, to jest, koje su najbolje marke automobila, posebno kada je u pitanju otpornost na kvarove. Prema našim podacima najpouzdanijim proizvođačima su se pokazali oni čiji su vlasnici najmanje koristili pomoć na putu.
#1 Suzuki, Kia i Dacia su pri samom vrhu liste pouzdanosti
To su automobili koji se najmanje kvare, sa tek oko 6% vozila koja su imala kvar tokom godine. Ovakav rezultat može se delimično objasniti činjenicom da su Kia i Dacia modeli na našem tržištu uglavnom novijeg datuma – mnogi su još u fabričkoj garanciji i generalno ispod prosečne starosti voznog parka, što direktno smanjuje verovatnoću kvara. Suzuki vozila nema mnogo na putevima na Srbiji ali ih izgleda njihovi vlasnici odlično održavaju i sami po sebi su pouzdani.
#2 Slede Zastava, Hjundai i Nisan
Odmah uz njih, vrlo dobro su se pokazali i Zastava, Hyundai, Nisan, Toyota koji takođe imaju nisku stopu intervencija, te zbog toga mogu spadati u najpouzdanije marke automobila.
#3 Volkswagen i Audi našli tek u donjoj polovini liste kvarova
Nasuprot predrasudama, zanimljivo je da su se Volkswagen i Audi našli tek u donjoj polovini liste kvarova (dakle, iznadprosečno pouzdani). Iako su imali mnogo poziva u apsolutnom broju, kada se uzme u obzir koliko ih je na putevima, statistički su se dokazali kao solidno pouzdani automobili.
Koji su najnepouzdaniji automobili – automobili koji se najviše kvare?
Rezultati su veoma zanimljivi. Apsolutno gledano, najviše asistencija imala su vozila iz najpopularnijih marki (npr. Volkswagen, Opel, Renault i dr.), od kojih neke važe sa najbolje marke automobila. To je očekivano jer ih najviše i ima na putevima. Međutim, kada se podaci optimizuju po brojnosti, dobijamo sasvim drugačiji poredak pouzdanosti vozila.
Prema našim podacima, neslavnu titulu najnepouzdanijih drže neki brendovi sa manjim tržišnim udelom, ali visokim procentom kvarova. Automobili koji se najviše kvare bili su marke Jeep i imali su relativno najviše intervencija – preko 20% od ukupnog broja Jeep vozila u bazi. Odmah za njima su vlasnici Porsche vozila (~19%). Ovi luksuzniji ili specifični brendovi možda imaju manje vozila na drumovima, ali statistički svaki peti zatraži pomoć na putu – što je indikativno. Ako posmatramo širu sliku među popularnijim proizvođačima, Fiat se izdvojio kao marka automobila koji se najviše kvari tokom prošle godine. Odmah sledi i Ford, što znači da ni njihovi vozači nemaju puno razloga za zadovoljstvo po pitanju pouzdanosti. Zatim možemo izdvojiti grupu nekoliko proizvođača koji imaju vrlo sličan (nepovoljan) rezultat – tu su Alfa, Citroen i Mercedes, koji dele narednu poziciju po učestalosti kvarova. Drugim rečima, i nemački premijum i francuski i italijanski automobili našli su se na ovoj listi, što pokazuje da starost vozila i održavanje često imaju veći uticaj od same “značke” na haubi.
Šta svaki vozač treba da zna na osnovu statistike kvarova
Analiza statistike pomoći na putu jasno pokazuje da se kvarovi događaju svima – i novim i starim vozilima, u svako doba godine i na svakom mestu.
Ovi podaci su dragoceni za one koji planiraju kupovinu automobila, kako novog, tako i polovnog. Pored ličnih preferenci, vredi uzeti u obzir i statistiku kvarova prema kojoj se mogu izdvojiti najpouzdaniji polovni automobili.
Statistika kvarova nam omogućava da saznamo i koji su to najčešći kvarovai na automobilu. Neke situacije možemo predvideti redovnim održavanjem (npr. proverom se može izbeći kvar akumulatora pre zime ili stanja guma pre dužeg puta), ali mnogo toga je van naše kontrole.
Međutim, zabrinjavajuće je to što značajan broj vozača i dalje čeka da se problem desi, pa tek onda reaguje. U praksi se dešava da vozači koji nisu članovi plaćaju vanredne šlep službe i popravke po cenama koje mogu višestruko nadmašiti godišnji paket pomoći na putu. Srećom, svest o važnosti ove usluge raste poslednjih godina – sve više ljudi shvata da je pomoć na putu vrsta osiguranja i bezbrižnosti tokom vožnje.
Drugim rečima, ne morate biti sami na putu kada se desi nevolja. Uz iskusnog partnera kao što je Atlas24h, jedan poziv rešava čak i najstresnije situacije – bilo da vam treba brza popravka na licu mesta, šlep do kuće ili zamensko vozilo. Atlas paketi pomoći na putu su dizajnirani da pokriju sve scenarije: od sitnih kvarova do ozbiljnih havarija, u zemlji i inostranstvu, za automobile, motocikle i laka privredna vozila.
Ne dozvolite da vam putovanje pokvari nepredviđeni kvar – na vreme obezbedite svoj Atlas paket pomoći na putu i putujte opušteno, uz saznanje da je pouzdana asistencija dostupna 24/7 za svaku situaciju!
Napomena o podacima i metodologiji:
Statistika predstavljena u ovom tekstu zasniva se na internoj bazi podataka kompanije Atlas24h, prikupljenoj tokom pružanja asistencija na putu u okviru komercijalnih paketa u 2024-oj godini. Analiza obuhvata više hiljada intervencija, a uključene su sledeće kategorije podataka: marka i broj vozila pod pokrićem, broj iskorišćenih asistencija, vrsta kvara i vremenski period intervencije.
Svi procenti i poređenja odnose se isključivo na korisnike Atlas asistencije i ne predstavljaju opšti tehnički pregled svih vozila na tržištu. Iako su podaci analizirani pažljivo i uz statističke standarde, moguća su manja odstupanja usled nedostupnih ili nepotpunih informacija.
Cilj ove analize je isključivo informativan i edukativan – kako bi vozači bolje razumeli najčešće rizike na putu i važnost pravovremene tehničke podrške.
Podeli:
