Pomoć na putu 24h: +381 69 667 667; info: +381 60 099 2541 office@atlas-servis.com

Zbog nenamenskog trošenja sredstava namenjenih bezbednosti saobraćaja u lokalnim zajednicama, kao i zbog toga što se ljudi ne ponašaju pravilno u saobraćaju, građani Srbije su pet puta ugroženiji u odnosu na stanovnike najrazvijenijih zemalja. To je ocena organizatora i učesnika Međunarodne konferencije o bezbednosti saobraćaja u lokalnoj zajednici u Kragujevcu koja je okupila oko 300 učesnika.

Iako su zakonom opredeljena izvesna sredstva namenjena bezbednosti saobraćaja, lokalne samouprave ga nenamenski koriste, ocenio je predsedavajući organizacionog odbora Konferencije i predstavnik Kriminalističko-policijske akademije, Miladin Nešić.

„Mi se trenutno nalazimo u takvoj situaciji da lokalne samouprave imaju novac koji je namenjen isključivo za unapređenje bezbednosti saobraćaja, a troše ga, protivzakonito, za drugačije namene“, rekao je Nešić.

Bezbednost u saobraćaju nije samo pitanje novca

Za profesora Saobraćajnog fakulteta u Beogradu, Milana Vujanića, poboljšanje bezbednosti u saobraćaju nije samo posledica investicija, već i pravilnog ponašanja učesnika u saobraćaju.

„Srbija se u ovom trenutku, u poređenju sa najlošijim zemljama, nalazi daleko ispred, u blizini onih država koje su u sredini liste. Međutim, u poređenju sa najboljima, građani Srbije su između tri i pet puta ugroženiji nego stanovnici Australije, Novog Zelanda, Japana, Danske, Švedske“, rekao je Vujanić.

Prema njegovim rečima, ako se merimo sa najboljima, imamo još mnogo da radimo, a ako se merimo sa najlošijima, mi smo izvanredni.

„Ne mogu da nađem nijedno opravdanje zašto bi građanin Srbije bio pet puta ili tri i po puta ugroženiji nego građanin Švedske. Mogu da nađem opravdanje samo u tome da neko nije dobro postavio sistem, jer ta bezbednost ne dolazi samo kao posledica investiranja novca“, rekao je Vujanić.

„Ona je najčešće posledica pravilnog ponašanja ljudi u saobraćaju“, doao je Vujanić i ocenio da ukoliko se ljudi budu pravilno ponašali, poštujući tuđe živote, tada se mogu očekivati dobri rezultati.

Mnogo bolje nego što je bilo pre 10 godina

Predsednik naučnog odbora Konferencije, Krsto Lipovac, ističe da je održavanje te konferencije u prethodnih devet godina, između ostalog, uticalo i na promenu ponašanja u saobraćaju, pa se tako beleži trend opadanja broja poginulih.

„Srbija je danas negde u proseku Evropske unije. I dalje u EU postoje veoma napredne zemlje koje su mnogo ispred Srbije“, kaže Lipovac.

„Kada pričamo o javnom riziku, primera radi on je ispod tri poginula na 100.000 stanovnika u Švedskoj, a u Srbiji preko sedam. Dakle, u Srbiji još uvek postoji ogroman prostor za napredak, ali u odnosu na ono šta smo bili, a bili smo iza svih zemalja Evropske unije, ovo jeste napredak“, ocenio je Lipovac.

Vršilac dužnosti direktora Agencije za bezbednost saobraćaja, Milan Božović, je rekao da država intenzivno radi u proteklih godinu dana na unapređenje bezbednosti saobraćaja i podsetio da ta Agencija ranije nije funkcionisala kako treba.

„Nismo imali bazu podataka, nismo imali nacionalnu strategiju bezbednosti saobraćaja, pa je ministarstvo za saobraćaj iniciralo i forsiralo izradu nacionalne strategije koja je sada u pripremi za međunarodne krugove i za dostavljanje Vladi na usvajanje“, rekao je Božović.

Prema njegovim rečima, Agencija za bezbednost saobraćaja, je u protekla četiri meseca, imala instruktivne seminere i treninge sa više od 80 lokalnih saveta za bezbednost saobraćaja, kao i da će sa tom akcijom nastaviti, sa ciljem da se vidi gde postoje greške, ali i da se daju uputstva kako ubuduće da se radi.

Međunarodna konferencija o bezbednosti saobraćaja u lokalnoj zajednici traje do 25. aprila u Kragujevcu.

Izvr: b92