vest

Ako pre polaska želite da proverite trenutno stanje na auto putu Beograd Niš, danas imate tri praktična izvora koja u realnom vremenu daju najviše informacija – kamere na naplatnim rampama, informacije o zadržavanjima na naplatnim stanicama i pregled kamera – stanja na putu kroz AMSS. 

U nastavku saznajte šta tačno snimaju kamere na autoputu, gde da gledate kamere naplatne rampe i kako radi sistem koji na određenim deonicama računa prosečnu brzinu (što je najčešći razlog za kazne).

Ukoliko putujete po Srbiji sa automobilom, obavezno se obezbedite Atlas 24h pomoć na putu paketom. Za samo 4,990 dinara godišnje dobijate neograničenu kilometražu šlepovanja ili popravku vozila do 100 evra, što će vam omogućiti sigurnost i brzu pomoć tokom putovanja. Za više detalja pogledajte Nacionalni paket.

 

Kamere na autoputu Beograd Niš – šta se najčešće podrazumeva pod “kamerama”

Pojam “kamere autoput” u praksi se koristi za više sistema, pa dolazi do zabune. Najčešće se mešaju:

  • Kamere na naplatnim rampama (vizuelni uvid u gužvu i protok, posebno korisno za “trenutno stanje”).
  • Kontrolne tačke / portali na auto-putu (moguća podrška za obračun prosečne brzine na deonicama između tačaka).

Lokacije kamera na auto-putu Beograd Niš (kontrolne tačke i deonice merenja prosečne brzine)

U praksi, sistem radi tako što se prosečna brzina računa između dve uzastopne kontrolne tačke (nije jedna “kamera = jedna kazna”, već par tačaka = deonica merenja).

Ako listu prikažete kao tačke/čvorove (što je korisnicima najjasnije), najčešće se za pravac Beograd–Niš navode sledeće kontrolne tačke:

  1. Vrčin
  2. Mali Požarevac
  3. Umčari
  4. Vodanj
  5. Smederevo
  6. Velika Plana
  7. Markovac
  8. Batočina
  9. Jagodina
  10. Paraćin
  11. Pojate
  12. Aleksinac

Trenutno stanje na auto putu Beograd Niš – gde proveravate uživo (kamere + zadržavanja) 

Kamere naplatne rampe (uživo)

Za posmatranja kamera na naplatnim rampama na autoputevima uživo u Srbiji posetite stranicu https://kamere.toll4all.com/ putem koje možete pronaći sve kamere na svim naplatnim stanicama

Zadržavanja na naplatnim stanicama (čekanja i pravci)

Ako vas zanima koliko se čeka (a ne samo slika), strana JP Putevi Srbije za zadržavanja grupiše pravce poput Beograd–Dimitrovgrad (što pokriva put ka Nišu), kao i druge ključne autoputeve – posetite LINK.

Da li kamere na autoputu mere trenutnu brzinu?

U većini situacija, ono što se na auto-putu opisuje kao “kamere” nije isto što i “radar”.

  • Trenutna brzina se tipično sankcioniše radarskim merenjem (ili presretačima), što je druga tehnologija i druga kontrola.
  • Prosečna brzina se računa tako što sistem beleži prolazak vozila kroz dve tačke na deonici i iz vremena prolaska računa prosek. Ako je prosek iznad ograničenja (na auto-putu je standardno 130 km/h gde je tako propisano), postoji osnov za procesuiranje prekršaja.

Kamere koje budu postavljene neće meriti trenutnu brzinu vozila.

“To su kamere koje detektuju prolazak vozila pri čemu su povezane sa centralnim softverom sistema za naplatu putarine i sa softverom za merenje vremena u Srbiji koji je sertifikovan u Zavodu za mere. Kamera koja meri trenutnu brzinu vozila nije kamera, već radar. To ima policija i ona to radi sa presretačima. Naše mišljenje je da je sistem dobar i da je pravno održiv” – podvlači Savić.

Kazne za prekoračenje brzine na autoputu

Reč je o kamerama koje postavlja JP “Putevi Srbije” u okviru pilot-projekta nadogradnje postojećeg naplatnog sistema na autoputu Beograd-Niš, koji predviđa, između ostalog, postavljanje video nadzora i na deonicama duž kojih nema odmarališta i benzinskih pumpi. Prema tome, vozači koji u proseku voze brže od dozvoljenih 130 na sat, neće moći nikako da izbegnu kaznu osim ako ne prave pauze u zaustavnoj traci.

Darko Savić iz “Puteva Srbije”, rukovodilac ovog projekta, ističe za “Blic” da će najkasnije do 15. oktobra biti postavljene sve kamere na predviđenim lokacijama.

– Imaćemo ukupno 56 kamera na 14 takozvanih portala ili nosača u oba smera. Na svakom portalu imaćemo po dve kamere koje će snimati saobraćaj u sve tri trake. Recimo, u smeru Beograd-Niš kamere će biti ispred naplatne stanice Beograd u Vrčinu, zatim nakon 10 kilometara ispred naplatne stanice Mali Požarevac, pa posle sedam kilometara ispred Umčara i tako na još 11 lokacija. Zanimljivo je da između Umčara i Vodnja vozači nemaju nijedno odmaralište niti benzinsku pumpu, jedino mogu da stanu u zaustavnu traku. Slično je između Batočine i Jagodine gde ne postoji odmaralište, iako je razmak prilično dugačak, čak 22 kilometra – naglašava Savić.

– Premerićemo deonice, uraditi sertifikaciju vremena i trase kako bi bilo apsolutno sigurno da su podaci dobijeni pomoću tih kamera i sistema tačni i da kazne za prekoračenje prosečne brzine danas-sutra neće pasti na sudu – ističu u MUP-u.

Inače, “Putevi Srbije” ne rade niti će raditi merenje prosečne brzine.

– Naš sistem ima mogućnost da izvrši proračun prosečne brzine kretanja svakog vozila na deonicama između tih 14 portala. Da li će se to koristiti u svrhu naplate kazne, to će odlučivati nadležni organi, odnosno policija. Mi njima naš sistem stavljamo na uslugu. Imamo sertifikovano vreme i sertifikovane trase, što znači da predmeti neće biti oborivi na sudu. Premerene su tačne deonice i od nas će MUP dobiti podatak o prosečnoj brzini kretanja svakog vozila. Da li će oni koristiti te podatke i procesuirati ih, to je na njima – objašnjava Savić i podvlači da će kamere sa stoprocentnom preciznošću beležiti registarske oznake svih vozila koja se kreću brzinom do 250 kilometara na sat.

Kazne:

  • Do 40 km/h preko ograničenja (van naselja / auto-put): novčana kazna do 10.000 RSD, bez kaznenih poena
  • 41–60 km/h preko: 10.000–20.000 RSD, 3 kaznena poena, zabrana upravljanja najmanje 1 mesec
  • 61–80 km/h preko: 20.000–40.000 RSD, 6 kaznenih poena, zabrana upravljanja najmanje 3 meseca
  • 81–100 km/h preko (van naselja): 100.000–120.000 RSD (ili najmanje 15 dana zatvora), 14 kaznenih poena
  • Preko 100 km/h van naselja: tretira se kao nasilnička vožnja → zatvor 30–60 dana, 15 kaznenih poena, 9 meseci zabrane

Izvor: Blic

Kopiraj:

Najpopularniji članci:

Pogledaj sve