blog vest

Nemačka uvodi vinjete

vest

Vinjete. Nemačka je od Evropske komisije dobila dozvolu za uvođenje putarine. To je opraštanje od besplatnog korišćenja više od 12.000 kilometara nemačkih auto-puteva. Ali, sa uvođenjem te mere biće još dosta problema.

Vinjete – Odluka Evropske komisije

Evropska komisija je posle dužeg natezanja dala „zeleno svetlo“ za uvođenje putarine u Nemačkoj.

Godišnja vinjeta za vozače motornih vozila trebalo bi da košta do 130 evra. Taj trošak će vozačima biti nadoknađen preko poreza na motorna vozila.

Vlasnici automobila koji posebno malo zagađuju životnu sredinu (klasa „euro 6“) će čak biti nagrađeni u toj računici.

Evropska unija je do sada smatrala da su vozači iz inostranstva diskriminisani zbog toga što nadoknada troškova važi samo za nemačke građane. Sada je i za strane uvedeno rasterećenje – najjeftinije vinjete za deset dana će koštati 2,5 evra umesto ranije predviđenih 5 evra, postojaće pet vrsta vinjeta, a najskuplja će koštati 20 evra.

No, iako Evropska komisija više nema primedbi, Austrija je najavila tužbu Evropskom sudu pravde zbog diskriminacije svojih vozača u Nemačkoj, a Holandija i Belgija će to možda učiniti – i to zajednički.

Pored novih vinjeta u Nemačkoj, vozači u regionu mogu se upoznati i sa novim pravilima vezanim za vinjete u Mađarskoj. Naime, Mađarske vinjete od sada na pumpama i u Srbiji omogućavaju lakšu nabavku vinjeta za putovanje kroz Mađarsku, čime se pojednostavljuje putovanje za sve one koji planiraju put u ovu zemlju.

Euro+ paket pomoći na putu
Idealan paket pomoći na putu za sva vaša evropska putovanja.

Evo kako sve to komentarišu nemački dnevni listovi:

Fraje prese (Kemnic): „Više jeftinijih vinjeta, ali veća kompenzacija za vozače automobila koji zadovoljavaju normu E6 – to sve izgleda kao drska igra koja ne vodi ničemu. Kada će, kako će, i da li će uopšte, putarina biti uvedena, ostaje nedorečeno. Ministar finansija Volfgang Šojble (CDU) upozorava da putarina ne sme dovesti do smanjenja prihoda od poreza. Tu će sigurno doći do spora, jer stranke u Berlinu se već zagrevaju za predizbornu kampanju sledeće godine.“

Emder cajtung (Emden): „Putarina stiže. Postignut je potpuno truo kompromis: ranije procenjena zarada od 500 miliona evra godišnje neće moći da se ostvari, jer će prihodi ispasti mnogo skromniji. No, zato će postojati ogroman upravni aparat – putarina se ispostavila kao kompletna ekonomska besmislica. Osim toga, nemačkim vozačima je obećano da neće biti više finansijski opterećeni nego ranije. Ali, sada se govori samo o rasterećenju za vozače ekološki najčistijih vozila za normom E6 – međutim, nju trenutno zadovoljava samo mali broj najnovijih modela. Oni koji ne mogu sebi da priušte takav luksuz, ispadaju glupi.“

Noje tag (Vajden): „Može biti da putarina za nemačke vozače neće značiti povećanje godišnjih troškova, ali nije poznato da je to dogovor koji će važiti doveka. Ako se ispostavi da prihodi ne mogu da pokriju troškove, moglo bi da se desi da se vlasnici automobila na kraju ipak suoče sa poskupljenjem.“

Rojtlinger general-ancajger (Rojtlingen): „Stiže putarina. Ona ne samo što bi mogla da se ispostavi kao truli kompromis, već i kao birokratsko čudovište. Osim toga, ni u kom slučaju nije sigurno da će ova mera zaista izgledati onako kako to planira ministar saobraćaja Aleksander Dobrint, jer njegov projekat nije samo način da se popuni državna kasa, već i sam košta, i to mnogo. Na kraju se ispostavilo da predlog ima i dodatnu „kvaku“: da će faktički štetu pretrpeti svi nemački vozači čiji automobili ne ispunjavaju normu E6.“

Izvor: b92.net

Kopiraj: copy

Najpopularniji članci:

Pogledaj sve