
Kada treba servisirati potrošne delove i menjati tečnosti

Mnogi vozači nisu sigurni kada treba servisirati/menjati razne tečnosti i potrošne delove automobila. Intervali se razlikuju od modela do modela ili od proizvođača do proizvođača. Ali ako bismo generalizovali i uprostili celu priču to bi izgledalo ovako:
Intervali za menjanje tečnosti i potrošnih delova
Kompletan mali servis je veoma bitno raditi po tehničkoj preporuci, a to znači da se treba raditi na pređenih od 10.000 do 15.000 km, a kod starijih automobila koji koriste mineralna ulja i prešli su više od 100.000 km mali servis treba raditi na pređenih od 5.000 do 7.000 km.
- Motorno ulje treba menjati između 10.000 i 30.000 pređenih km. Konkretna kilometraža zavisi od preporuka proizvođača – poštujte ih. Uz ulje se menja i filter ulja.
Motorna ulja koja koristimo su razdeljena u tri vrste i to mineralna, polusintetička i sintetička i svako se koristi za one tipove vozila za koja su preporučena. Sva ova ulja imaju i svoju gradaciju i samim tim su i prepoznatljiva za koju vrstu motora se koriste.
Veoma je bitno poštovati tehničko uputstvo koje ulje koristiti tj. koju gradaciju ulja koristiti i naravno posavetovati se sa serviserom kojeg proizvođaca ulja upotrebiti. Ne zaboravite da je ulje krvotok vašeg motora, a filteri vrsta zaštite i pluća vaseg ljubimca.
- Filter vazduha se menja na svakih 15.000 kilometara, filter goriva treba zameniti između 40.000 i 80.000 kilometara kod benzinaca, a kod dizelaša između 30.000 i 60.000 pređenih km.
Filteri za vazduh se u preporuci tehničkoj menjaju na svakom drugom menjanju motornog ulja, ali posto su ekonomski veoma isplativi, preporuka je da se menjaju na svakom urađenom malom servisu iz razloga sto su to bukvalno pluća svakog motora, jer uloga ove vrste filtera jeste da sve nečistoce iz vazduha i iz motornog prostora pokupe i ne dozvole da uđu u sam motor.
- Filteri kabine je ustvari isto sto i filter klime i naravno da je on prečišćivač svega onoga sto mi udišemo prilikom rada klime.
Veoma je bitno zameniti ovaj filter na pocetku letnje sezone kada klimu najčešće koristimo, i na početku zimske sezone kada koristimo klimu i za grejanje. Preporuka je da se ovaj filter menja dva puta u jednoj godini.
• Amortizere treba pregledati na svakih 20.000 kilometara, a vaš serviser bi trebalo da vas posavetuje kada je vreme za njihovu zamenu.
• Kočnice treba pregledati barem jednom godišnje.
• Zupčasti kaiš se menja između 60.000 i 90.000 kilometara ili na svakih pet godina.
• Katalizatori prestaju biti efikasni negde oko 80.000 pređenih kilometara.
• Rashladna tečnost može da traje otprilike do 160.000 km. Ali je i u ovom slučaju važno poslušati savet proizvođača. Naročito ako ne prelazite velike kilometraže.
U svakom slučaju, prilikom odražvanja vozila važno je da pratite konkretne preporuke proizvođača za vaš model automobila. Jer, intervali promena samo su u njima precizno definisani. Svaki put kada uradite mali servis na svom ljubimcu znajte da ste motoru produžili i olaksali rad, a naravno korist u svemu jeste sto će sama voznja biti sigurnija.
Da li se vi pridržavate intervala koje propisuje proizvođač ili više verujete svom majstoru?
Izvor: revijahak.hr, Vesti online